Protéger son véhicule au Québec, ce n’est pas un luxe.
Avec nos routes souvent sablées, les conditions changeantes et les nombreux déplacements entre Montréal, la Rive-Nord, la Rive-Sud et Québec, les propriétaires de véhicules cherchent des solutions durables. Mais faut-il opter pour une pellicule pare-pierre ou nano-céramique? Chez Dr Tint, on vous aide à y voir plus clair.
Deux protections, deux objectifs bien différents
Il est fréquent de confondre la pellicule pare-pierre (PPF) et le revêtement nano-céramique. En effet, ces deux traitements sont disponibles dans les centres Protex, toutefois, leurs fonctions diffèrent totalement.
D’une part, la pellicule pare-pierre est une membrane physique autocollante. Elle a pour rôle principal d’absorber les impacts de gravier, les rayures et l’abrasion causée par la route.
D’autre part, le revêtement nano-céramique, quant à lui, est un enduit liquide. Son objectif est différent : il sert principalement à faciliter l’entretien du véhicule et à préserver son éclat au fil du temps.
Pellicule pare-pierre : une barrière contre les impacts
La pellicule de protection utilise du TPU (uréthane thermoplastique), un matériau souple et résistant. Les spécialistes la découpent généralement de façon numérique pour qu’elle s’ajuste parfaitement à votre véhicule. Ainsi, elle protège efficacement les surfaces les plus exposées : le capot, les ailes, les miroirs et les pare-chocs.
Concrètement, cette pellicule agit comme un véritable bouclier. Elle absorbe les impacts de petites roches et réduit les risques d’éclats de peinture.
Dans un contexte comme le nôtre — où les routes sont souvent recouvertes de gravier, surtout en banlieue et dans les zones industrielles de la Rive-Sud — cette protection représente un choix avisé. Même si elle s’use avec le temps, elle continue de préserver l’essentiel : votre peinture d’origine.
Nano-céramique : pour un fini lisse et facile à nettoyer
Le revêtement nano-céramique est appliqué sous forme liquide. Une fois séchée — en environ 12 heures — cette solution forme une couche rigide et autonivelante.
Avant cette étape, un polissage est fortement recommandé afin d’assurer une finition uniforme et sans imperfection.
Contrairement à la pellicule pare-pierre, ce traitement n’est pas conçu pour contrer les impacts. Son objectif est tout autre : il vise plutôt à remplir les microscopiques pores de la peinture.
Le résultat est doublement avantageux : moins de saleté adhère à la surface, un effet hydrophobe impressionnant se manifeste, et le fini reste éclatant.
Dans des environnements urbains comme Montréal ou Québec, où les insectes, la poussière et la sève sont fréquents durant l’été, ce type de protection représente un véritable gain de temps au lavage.
Les deux combinés : la meilleure protection possible
Bonne nouvelle : ces deux traitements sont compatibles.
Le revêtement XPEL FUSION PLUS peut être appliqué sur une pellicule pare-pierre XPEL ULTIMATE PLUS ou XPEL STEALTH.
Vous obtenez alors le meilleur des deux mondes :
- Une protection physique contre les projectiles
- Un entretien facilité et un effet lustré longue durée
C’est une option très populaire auprès des automobilistes exigeants de la Rive-Nord ou de Sainte-Foy qui veulent garder leur véhicule impeccable toute l’année.
Choisissez en fonction de vos besoins
La pellicule pare-pierre ou nano-céramique sont deux produits aux objectifs complémentaires.
Pour les routes plus rugueuses ou les véhicules neufs, la pellicule pare-pierre est essentielle.
Pour les amateurs de brillance et de propreté sans effort, la nano-céramique est un atout.
